2017年沈阳机票退票费怎么算,机票退票实际流程规定

发布日期:2017-01-10 10:27:20 智坤教育www.zktw.com
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沈阳机票退票费怎么算

  “同事帮我订错机票,提前两天退票,却发现960元的机票,退票费就要618元,占了机票价格的6成多。”沈阳市民王女士无奈地说。在一些网站上订票虽然方便,但退票的手续费实在让人咋舌。年底了,不少市民都希望春运能在网上淘到便宜机票回家,但有些网站订票容易,改签退票手续费较高,有的要占到机票的7成,甚至更多。

  退票扣掉6成机票钱

  王女士在沈阳一家广告公司工作,1月6日出差到北京开会,突然又接到公司的电话,让她从北京直接去大连处理一些事情,于是她让公司同事订了1月8日的机票飞去大连。“结果同事听错了信息,帮我在一家旅行网站订了北京到沈阳的航班,没办法,只能退了再重新订。”

  “不退不知道,一退吓一跳,960元的机票,退票扣费要618元,占到机票价格的64%。我当时简直不敢相信,又不是提前个十几分钟要求退票,这么退法和不退也没有什么区别,真不知道他们损失了什么,退票扣费这么高?”王女士说,当时和订票网站的客服沟通,一来提前两天退票,对机票销售的影响有限,二来预订的机票几乎是全价,并不是超低折扣的特价机票,航空公司的退票规定肯定没有这么高,但对方只回复说是公司的规定。

  王女士郁闷地说:“这笔退票扣费,公司财务还不知道能不能报销,如果不给报,只能我自己承担了。”

  代理商专靠退票赚钱

  昨日,记者登陆一家旅行网站机票销售专区发现,机票销售机构大多数都是代理商,有的代理商标注的是:“允许转签,如变更后承运人适用票价高于票价,需补齐差额后进行变更,若低于票价,差额不退。”还有一些代理商推出旅行套餐则限制更多,多数都“不支持套餐退订。”

  那么,这样收取退改签费用是否符合规定呢?某航空机票代售点负责人透露说,其实很多旅行网站上的订票业务也都是由不同的机票代理商代售的,退票改签是代理商收入的一块儿。

  他举了个例子说:“一张折扣机票价格为1000元,代理商只卖950元,便宜几十元来吸引乘客。如果购买这张机票的乘客要求退票改签或是干脆没能登机,那么代理商就能按照正常的退票价格,从航空公司获得700元票款,只要10%的乘客误机或退票改签,代理商就能获得很大利润。”

  事实上,以某航空公司的退票规则为例,经济舱全价票退票手续费,起飞前收取票面价格的5%、起飞后收取10%;6折以上机票退票手续费,起飞前收20%、起飞后收30%。代理商自定其他退改签规则,都按违规处理。

  退票扣费应统一标准

  一位业内人士表示,之所以有些机票产品的退改签费用如此之高,是因为机票的退改签政策与折扣挂钩,特惠机票退改签政策当然会更加苛刻。该人士还补充说,除了上述情况,也不排除有一些代理商拿到了部分特殊渠道的特惠机票,这类特惠机票原则上不能裸卖,只能以旅游产品的形式出售,它们的退改签政策可能会特别严格。

  李利威律师认为,退票扣费不合理现象,主要表现出消费者和机票销售代理商之间的不对等现状,后者处于强势地位,侵害了消费者的合法合理权益。

  “高额退票费用主要是防止代理商囤积,以减少退票次数,但退票费用更多应是补偿性质,而非惩罚性质,因此退票费用应该降低。”李律师说。

扩展阅读

  1月9日,就沈城市民普遍关心的地铁话题,沈阳晚报、沈阳网记者专访了沈阳市地铁建设指挥部总指挥卢春风。据介绍,目前在建中的9、10号线即将开始装修工程,预计明年10月份通车试运营。新线路3、6号线计划今年年底前开建,如现有的地铁线路不经过您家没关系,近期将开建的新线路中,总会有一站距离您家不远。

  2号线北延线:今年年底通车

  目前,沈阳至铁岭城际铁路工程,即地铁2号线北延线的辽宁大学站至蒲田路段正在建设中,目前已完成超过85%的工程量,已全面开始轨道工程、风水电安装工程、装饰装修工程的施工。预计2017年年底建成并与地铁2号线贯通运营。

  2号线南延线:

  3年后可乘该线到机场

  地铁啥时能延到机场,这一直是老百姓关心的事儿。2号线南延线就要开工建设啦!1月9日,卢春风介绍说,地铁2号线的南延线计划将于今年9月开工建设。

  据了解,该线路设计起于目前2号线的南端终点站全运路站,线路终点确定在桃仙机场的T3航站楼东北侧。全部为地下线路。线路全长14.2公里。沿线设8座车站:桃仙大街站、高深东路站、全运三路站、市民广场站、科技园站、桃仙站、航站楼站、桃仙机场站。建成后将与现有地铁2号线贯通运营。整体工期为3年,预计将在2020年的6月份竣工通车。

  9、10号线:明年10月通车

  目前,地铁9、10号线在建中。其中,9号线一期北起怒江公园站,东至建筑大学站。目前已完成超过75%的土建量,即将全面开始轨道工程、设备安装工程、装饰装修等工程的施工,预计2018年10月份开通试运营。

  10号线北段北起丁香公园站,南至张沙布站。目前完成超过70%的土建量,即将全面开始轨道工程、设备安装工程、装饰装修等工程的施工,预计2018年10月份开通试运营。

  1号线东延线:今年具备开工条件

  此外,今年地铁1号线东延线也将具备开工条件。

  据介绍,目前1号线东延线工程正在报批中。该工程西起1号线黎明广场站,东至世博园,主要走行东陵路、沈棋路,沿线串联东陵公园、世博园等客流吸引点与景区。

  新线路开建:3、6号线年底前开工

  目前,沈阳市新一轮的地铁线路建设已报批。卢春风介绍说,今年3月底前,新线路建设将会被批复。届时,3、6号线的一期工程,预计将在今年年底前开工建设。

  那么,新线路都将经过哪些区域,是否有一站可以路过您家门前呢?据介绍,3号线一期线路西起宝马大道,东至新泰街,串联了宝马、中德产业园、中法生态园、于洪新城、砂山地区、文化路地区、南塔、东塔等地区。全长38.4km,设车站28座,平均站间距1.48km,采用地下及高架线的铺设方式,高架线10.6km,地下线27.8km。

  6号线一期:线路北起首府新城鸭绿江街,南至苏家屯迎春街,串联了首府新城、中街方城地区、南塔地区、长白岛、曹仲、满融地区以及苏家屯。全长36km,设32座车站,平均站间距1.16km。全部为地下线。

  4号线:全面开工2020年通车

  目前,地铁4号线一期工程已全面开工建设,预计2020年建成通车。届时,整条线路将连起浑南区、长白岛、砂山、太原街、沈阳北站、吉祥、北大营、望花等客流集散区,还会与多条地铁线形成换乘。

  此外,4号线北延线正在报批中,年底可具备开工条件。线路南起望花街站,北至蒲地路站,线路走行虎石台大街,串联了欧盟工业园、虎石台、蒲河岛、蒲河景观带等重要节点。

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  今年上半年9、10号线

  所占机动车道全部恢复

  此外,记者从相关部门了解到,目前,地铁在建工程主要包括9、10号线及2号线北延线,共有施工标段50个。

  在地铁施工现场环境整治方面,地铁部门制定了9、10号线围挡占用机动车道、非机动车道退让计划,压缩围挡面积、减少围闭时间。截至目前,两条线共退让围挡10余处,退让面积20000余平方米,恢复机动车道路20余条。预计上半年,结合春季道路维修等工作,将基本全部退让占用机动车道的围挡。